To Renault 5 Alpine πρωτοπαρουσιάστηκε το 1976, κάπως μακρινό πια εξαιτίας της τεχνολογικής εξέλιξης που έχει σημειωθεί έκτοτε σε κάθε πεδίο της αυτοκίνησης -και όχι μόνο.
Αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι υπήρξε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα της ιδιότυπης κατηγορίας των hot-hatch, μια «παράδοση» που όπως όλα δείχνουν σκοπεύει να διατηρήσει και στο μέλλον με την Alpine η οποία στην νέα εποχή έχει τον ρόλο της RenaultSport, να παρουσιάζει με την μορφή ενός πρωτοτύπου τη δική της εκδοχή επιδόσεων για το επικείμενο Renault 5.
Σύμφωνα με τις συστάσεις, αν και προς το παρόν δεν έχουμε ακόμα δει το Renault 5 ως έκδοση παραγωγής, το A290_β όπως ονομάζεται το concept car θα μετουσιωθεί σε έκδοση παραγωγής το 2024 και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Renault στο Douai.
Aυτονόητα το Renault 5 όσο και η έκδοση της Alpine θα έχουν την ίδια αφετηρία εν προκειμένω, την πλατφόρμα CMF-B EV η οποία έχει σχεδιαστεί εξαρχής με το σκεπτικό της ηλεκτροκίνησης.
Σε ό,τι αφορά τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του πρωτότυπου Α290 «beta», είναι προφανές ότι οι σχεδιαστές της Alpine εκμεταλλεύτηκαν πλήρως το status του concept, εξωθώντας την αισθητική στα άκρα.
Εκτός από τα σκαμμένα πλευρικά τμήματα που απηχούν την αισθητική του splitter μπροστά και του αεροδυναμικού διαχύτη, και υιοθετούν χαρακτηριστικό σκούρο φινίρισμα από ανθρακόνημα, το A290_β διαθέτει τετραγωνισμένα φώτα εμπνευσμένα από το A470, το αγωνιστικό της Alpine στο πρωτάθλημα αντοχής, λεπτομέρειες σε κόκκινο χρώμα και τροχούς 20 ιντσών παρά το μικρό μέγεθος του αυτοκινήτου (4,05 μ.) που δείχνουν ακόμα επιβλητικότεροι χάρη στο τετραγωνισμένο μοτίβο που έχουν στο κέντρο τους που υιοθετεί τα χρώματα της γαλλικής σημαίας.
Οι τροχοί ντύνονται με ελαστικά της Michelin η οποία πρόκειται να παρέχει τη γόμα και για την έκδοση παραγωγής του μοντέλου.
Εκτός από το μήκος των 4,05 μέτρων τις διαστάσεις του Α290_β συμπληρώνει το πλάτος των 1,85 μ.
καθώς διαθέτει ιδιαιτέρως μεγάλα μετατρόχια καθώς και το ύψος των 1,48 μ.